Un film despre munca socialistă la Uzina de automobile Dacia și departamentul de raliuri auto al uzinei.
sherlock1
pe 07 Februarie 2021 13:55
Film pentru retardați mintal. O stea, că n-am putut să-i dau 0 (zero). Totul sună fals, artificial, imbecil, ca în toate filmele românești făcute înainte de '89. Ce-i drept, cele de după '89 sunt și mai proaste și, în plus, vulgare.
Imposibil de urmărit cap-coadă.
Nu știm face filme, nu avem nici regizori, nici scenariști. Cu câteva excepții, nici un film românesc nu merită mai mult de 2 stele.
eduard_stratan
pe 26 Septembrie 2020 11:12
Muzica inegalabila a lui Florin Bogardo iti trezeste amintiri !
Cretzulynne
pe 08 Mai 2017 21:17
Un film ce nu si-a pierdut farmecul nici dupa trei decenii!
Recomand, in primul rand, iubitorilor de masini, in al doilea rand, iubitorilor de filme clasice romanesti valoroase si, in ultimul rand, tuturor cinefililor ce doresc un film amuzant, cu suflet, si care nu te va plictisi deloc.
balta67verde
pe 16 Decembrie 2016 18:34
L-am vazut pentru prima oara acum cateva zile si am ramas foarte dezamagit. Sunt fan al filmelor romanesti de dinainte de 1989, le tot revad cu mare placere si le si colectionez, dar filmul acesta este un Flop ! N-am de gand sa-l mai revad vreodata. Daca nu erau Sileanu si Diplan i-as fi dat vreo 3 stele. Asa-i dau 5 stele.
cezarika21
pe 27 Iulie 2015 15:17
Participantă la raliul României, copilotul Thasica Pribeag (Diana Gheorghian) își amintește frânturi din trecutul său care a adus-o la volanul unei mașini de curse. Filmul prezintă lupta cu viața a unei fete ambițioase, care își dorește să practice o meserie bărbătească și nu acceptă să renunțe la visul ei.
Din păcate, alternanța permanentă între prezent și trecut nu prezintă suficient interes pentru un potențial cinefil deoarece toate întâmplările relatate par să nu aibă finalitate. Rămâne doar un colaj haotic de momente din viață care creează o senzație de frustrare. Un alt film făcut doar pentru a se îndeplini planul cinematografic, fără talent și dăruire.
Protagonista Diana Gheorghian este singura care depune un efort de a se ridica deasupra mediocrității scenariului Melaniei Chiriacescu-Constantiniu și a regiei lui Mircea Drăgan.
Vegetarian
pe 06 Decembrie 2010 05:45
Masini tinute pe str acoperite cu prelata = sar putea ca proprietarul sa gaseasca sub prelata un taxi furat de 2 luni .
Barbati care au avut relatie amoroasa sau de prietenie in film cu femei mult mai tinere= care in film avea 19 ani
. . . . Amuzanta discutia militianului cu soferita fara permis , restaurantele cu autoservire ..
. . .Muzica se potriveste la sfarsit cu imaginile din masina in timpul raliului pe macadam .
. , , ,Cum au reusit angajatii Aro sa castige raliul Paris Dakar , la categoria masini de teren , cand motorina era rationalizata ?
. . .Cine credea in 1984 - 1990 , cand salarile erau ca si acum de 1000 -2500 lei , o masina veke care se vindea cu 100.000 lei in talcioc , va ajunge sa coste dupa 20 de ani , 300 lei la fier veki sau 1000 de lei la programul rabla , daca aveai noroc sa vinzi tiketu !?
. . . In 1984 se putea cumpara pe loc o Dacia 1410 noua - modelul cu 2 usi , folosita in film . Nu trebuia inscriere pe lista , akitand integral sau partial in avans 70.000 lei foarte veki . Deobicei studentii sau tineri licentiati mai avuti , cumparau masini din astea !?
. . . Parca dupa filmul asta vasul de expansiune la instalatia de racire sa facut si la Dacia din plastic !? Asa ca a fost probabil ultima folosire a unei sticle de sampanie ca vas de expansiune dupa rasturnarea masinii intrun loc izolat , pe traseu montan unde statiile de emisie receptie nu au raza prea mare si inca nu se inventase telefonu prin satelit ..
rvn
pe 08 Martie 2010 20:38
cand rula filmul asta in cinematografe voi doi nici in visele mamicutelor voastre nu existati,darmite sa mai chiuliti si de la ore sa-l vedeti!!!mincinosilor!!!!!!!!!!!!!!
Radu47hitman
pe 19 Ianuarie 2010 15:25
Aventurile şi peripeţiile unui echipaj de raliu în campionatul naţional. Îmi amintesc de vremurile celea, când, cum spune şi Costache, fugeam de la ore, împreună cu un prieten ca să-l vedem ''din nou şi din nou''. Este un film foarte frumos, romantic şi în acelaşi timp dinamic, plin de momente care-ţi amintesc doar de vremurile frumoase. O tânără care lucrează la o uzină de autoturisme doreşte să participe la raliul României. Cu multă silinţă, dorinţă şi noroc, ea desigur reuşeşte să facă parte din echipa Dacia dacă nu mă greşesc.
pe 05 Martie 2006 00:37
as vrea daca se poate sa-l mai vad macar odata daca se poate,imi aduc aminte in clasa a 3 ca chiuleam de la scoala ca sa vad acest film,va rog mult daca se poate sa-mi spuneti exact unde-l mai pot gasii acest film pe care il caut de mult timp
Imposibil de urmărit cap-coadă.
Nu știm face filme, nu avem nici regizori, nici scenariști. Cu câteva excepții, nici un film românesc nu merită mai mult de 2 stele.
Recomand, in primul rand, iubitorilor de masini, in al doilea rand, iubitorilor de filme clasice romanesti valoroase si, in ultimul rand, tuturor cinefililor ce doresc un film amuzant, cu suflet, si care nu te va plictisi deloc.
Din păcate, alternanța permanentă între prezent și trecut nu prezintă suficient interes pentru un potențial cinefil deoarece toate întâmplările relatate par să nu aibă finalitate. Rămâne doar un colaj haotic de momente din viață care creează o senzație de frustrare. Un alt film făcut doar pentru a se îndeplini planul cinematografic, fără talent și dăruire.
Protagonista Diana Gheorghian este singura care depune un efort de a se ridica deasupra mediocrității scenariului Melaniei Chiriacescu-Constantiniu și a regiei lui Mircea Drăgan.
Barbati care au avut relatie amoroasa sau de prietenie in film cu femei mult mai tinere= care in film avea 19 ani
. . . . Amuzanta discutia militianului cu soferita fara permis , restaurantele cu autoservire ..
. . .Muzica se potriveste la sfarsit cu imaginile din masina in timpul raliului pe macadam .
. , , ,Cum au reusit angajatii Aro sa castige raliul Paris Dakar , la categoria masini de teren , cand motorina era rationalizata ?
. . .Cine credea in 1984 - 1990 , cand salarile erau ca si acum de 1000 -2500 lei , o masina veke care se vindea cu 100.000 lei in talcioc , va ajunge sa coste dupa 20 de ani , 300 lei la fier veki sau 1000 de lei la programul rabla , daca aveai noroc sa vinzi tiketu !?
. . . In 1984 se putea cumpara pe loc o Dacia 1410 noua - modelul cu 2 usi , folosita in film . Nu trebuia inscriere pe lista , akitand integral sau partial in avans 70.000 lei foarte veki . Deobicei studentii sau tineri licentiati mai avuti , cumparau masini din astea !?
. . . Parca dupa filmul asta vasul de expansiune la instalatia de racire sa facut si la Dacia din plastic !? Asa ca a fost probabil ultima folosire a unei sticle de sampanie ca vas de expansiune dupa rasturnarea masinii intrun loc izolat , pe traseu montan unde statiile de emisie receptie nu au raza prea mare si inca nu se inventase telefonu prin satelit ..